2023年汽車電子電器技術交流年會於2023年4月18日

，在河北保定市徐水興芮溫泉度假區隆重開幕！本次交流年會彙聚了國內數家主機廠研究所
、線束廠
、連接器廠家、線束配套企業。會議邀請了長城汽車
、東風汽車、華為
、羅森伯格、泰科、天海
、海普銳

、電連技術
、立訊
、上海福爾欣、林積為等就“車用數據線束相關的技術與發展”進行深入探討。

主辦單位：《汽車電器》雜誌社  中線網《線束中國》

協辦單位： 長城汽車

中國汽車工程學會汽車電子技術分會

全國汽車標準化技術委員會電器分技術委員會

電連技術股份有限公司

廈門海普銳科技股份有限公司

l  電連技術車用數據線束技術分享交流

 電連技術作為本次會議的協辦方，也是行業的領軍企業，更是國產高速射頻汽車連接器布局最早的企業之一。在技術創新
、產品研發、生產製造等方麵有著17年+的豐富實踐和經驗。在本次會議上，電連技術汽車事業部總經理王新坤攜研發、銷(xiao)售(shou)和(he)技(ji)術(shu)部(bu)同(tong)事(shi)與(yu)終(zhong)端(duan)車(che)廠(chang)以(yi)及(ji)行(xing)業(ye)友(you)商(shang)就(jiu)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)以(yi)及(ji)汽(qi)車(che)連(lian)接(jie)器(qi)及(ji)其(qi)線(xian)束(shu)的(de)發(fa)展(zhan)進(jin)行(xing)了(le)深(shen)入(ru)交(jiao)流(liu)
，電(dian)連(lian)技(ji)術(shu)汽(qi)車(che)事(shi)業(ye)部(bu)產(chan)品(pin)經(jing)理(li)童(tong)桂(gui)林(lin)與(yu)參(can)會(hui)者(zhe)和(he)嘉(jia)賓(bin)進(jin)行(xing)了(le)最(zui)新(xin)產(chan)品(pin)的(de)技(ji)術(shu)分(fen)享(xiang)
，同(tong)時(shi)就(jiu)汽(qi)車(che)連(lian)接(jie)器(qi)與(yu)汽(qi)車(che)智(zhi)能(neng)化(hua)趨(qu)勢(shi)展(zhan)開(kai)深(shen)入(ru)探(tan)討(tao)。

l  國產射頻連接器龍頭企業

電連技術專注微型電連接器及互連係統相關產品的技術研究、設計、製造和銷售服務
，產品廣泛應用在以智能手機為代表的智能移動終端產品以及車聯網終端
、智能家電等新興產品中。依托射頻連接器領域積累，進軍高頻高速車載連接器領域。電連技術的車載連接器產品主要有FAKRA以及Mini FAKRA 板端&線端，HD Camera 連接器，高速類以太網連接器、HSD 板端&線端
、車載 USB，激光雷達連接器等。麵對的客戶群體為燃油車及新能源車廠商、Tier 1、模組客戶、自動駕駛電子係統客戶的射頻及高速的連接。電連技術提供多種汽車連接器解決方案，包括環視係統線束解決方案
，360 度高清解決方案，Fakra 線束等攝像頭端同軸防水模塊
、同軸防水線束、4 路差分信號的防水連接器和線束等綜合性方案。

l  市場現狀

muqiangongsigaopingaosuqichelianjieqizaizizhupinpaizhengchechangkehufugaimianguang，bingchengweibufenhexinzhengchechangkehuyileigongyingshang，shichangdiweiwengu。suizhediandongcheshentoulvbuduantisheng，guoneitoubuzhujichangdalituijinzhinengzuocanghezhinengjiashideshengji，ADAS也在從L2向L3甚(shen)至(zhi)更(geng)高(gao)級(ji)的(de)發(fa)展(zhan)，演(yan)進(jin)過(guo)程(cheng)不(bu)斷(duan)持(chi)續(xu)，帶(dai)動(dong)了(le)汽(qi)車(che)智(zhi)能(neng)化(hua)加(jia)速(su)。智(zhi)能(neng)化(hua)加(jia)速(su)使(shi)得(de)設(she)計(ji)與(yu)加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)較(jiao)為(wei)複(fu)雜(za)產(chan)品(pin)的(de)需(xu)求(qiu)量(liang)出(chu)現(xian)大(da)幅(fu)增(zeng)長(chang)，這(zhe)對(dui)於(yu)高(gao)頻(pin)高(gao)速(su)連(lian)接(jie)器(qi)廠(chang)商(shang)來(lai)說(shuo)是(shi)好(hao)的(de)發(fa)展(zhan)機(ji)遇(yu)

，會(hui)帶(dai)來(lai)連(lian)接(jie)器(qi)在(zai)車(che)內(nei)的(de)價(jia)值(zhi)量(liang)和(he)數(shu)量(liang)的(de)提(ti)高(gao)。此(ci)外(wai)，隨(sui)著(zhe)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)量(liang)飽(bao)滿(man)
，當(dang)前(qian)高(gao)頻(pin)高(gao)速(su)汽(qi)車(che)連(lian)接(jie)器(qi)市(shi)場(chang)的(de)供(gong)應(ying)格(ge)局(ju)仍(reng)偏(pian)緊(jin)。整(zheng)體(ti)來(lai)看(kan)
，汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)呈(cheng)現(xian)出(chu)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)向(xiang)頭(tou)部(bu)車(che)廠(chang)集(ji)中(zhong)的(de)趨(qu)勢(shi)，電(dian)動(dong)車(che)的(de)競(jing)爭(zheng)趨(qu)於(yu)激(ji)烈(lie)，因(yin)此(ci)未(wei)來(lai)客(ke)戶(hu)結(jie)構(gou)尤(you)為(wei)重(zhong)要(yao)
，尤(you)其(qi)是(shi)核(he)心(xin)主(zhu)機(ji)廠(chang)及(ji)整(zheng)車(che)廠(chang)客(ke)戶(hu)。

l  未來汽車市場規劃

dianziyuanqijianchangshangdeguimozhizaoyoushiyouweizhongyao
，gongsicongxiaofeidianzixiangqichedianzituozhanbuju，daguimoshengchannenggoudailaichengbenyoushi。muqianqichelianjieqichanpinchannengzhuyaomanzuguoneidakehuweizhu，haiwaicheqiduichanxiansheji、自(zi)動(dong)化(hua)規(gui)模(mo)等(deng)方(fang)麵(mian)要(yao)求(qiu)較(jiao)高(gao)，公(gong)司(si)在(zai)提(ti)升(sheng)汽(qi)車(che)類(lei)產(chan)品(pin)的(de)規(gui)模(mo)化(hua)優(you)勢(shi)顯(xian)現(xian)及(ji)成(cheng)熟(shu)度(du)同(tong)時(shi)也(ye)在(zai)拓(tuo)展(zhan)優(you)質(zhi)海(hai)外(wai)客(ke)戶(hu)，隨(sui)著(zhe)規(gui)模(mo)的(de)不(bu)斷(duan)擴(kuo)大(da)，將(jiang)會(hui)導(dao)入(ru)更(geng)多(duo)的(de)海(hai)外(wai)車(che)企(qi)。

l  汽車線束發展趨勢

新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)，使(shi)國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)線(xian)束(shu)市(shi)場(chang)由(you)低(di)成(cheng)本(ben)戰(zhan)略(lve)市(shi)場(chang)逐(zhu)步(bu)轉(zhuan)為(wei)技(ji)術(shu)含(han)量(liang)更(geng)高(gao)的(de)性(xing)價(jia)比(bi)市(shi)場(chang)。新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)驅(qu)動(dong)電(dian)壓(ya)較(jiao)高(gao)



，需(xu)要(yao)采(cai)用(yong)高(gao)壓(ya)線(xian)束(shu)連(lian)接(jie)各(ge)電(dian)路(lu)單(dan)元(yuan)。高(gao)壓(ya)線(xian)束(shu)不(bu)僅(jin)是(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)高(gao)壓(ya)電(dian)氣(qi)係(xi)統(tong)的(de)關(guan)鍵(jian)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，還(hai)是(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)運(yun)行(xing)的(de)重(zhong)要(yao)保(bao)證(zheng)。在(zai)全(quan)球(qiu)環(huan)保(bao)標(biao)準(zhun)不(bu)斷(duan)強(qiang)化(hua)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，為(wei)提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)的(de)燃(ran)效(xiao)性(xing)能(neng)

，汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)正(zheng)在(zai)大(da)力(li)推(tui)進(jin)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)輕(qing)量(liang)化(hua)。車(che)身(shen)減(jian)重(zhong)將(jiang)優(you)化(hua)汽(qi)車(che)的(de)燃(ran)油(you)經(jing)濟(ji)性(xing)
、操控穩定性及碰撞安全性
，有效改善汽車品質。受此影響
，汽車線束的輕量化發展也成為重點突破領域。

智能化和輕量化是汽車發展的必然趨勢，加強汽車連接器及線束產品技術突破和材料創新是必經之路，需要行業人員共同去探索
、實踐
、並凝結智慧。